1月18日，三一海工2024电动新品发布会在珠海举办，来自全球的300余名行业专家共同见证港口机械电动化发展的新成果。

活动现场，纯电正面吊3款、增程正面吊、换电正面吊、纯电堆高机2款、换电堆高机、电动集卡2款、电动重叉2款、无人平板车、换电小车、小型自动充换电站等15款产品组成的港口设备新能源军团霸气十足，它们一字排开，悉数亮相，接受来自全球主流港口、优秀物流企业的检阅。

“更低耗”是本次发布会的主题之一，每一款产品都搭配了不同组合的节能技术，将低能耗玩到极致。纯电正面吊、纯电堆高机的能量回收系统每小时可回收4度电，综合能耗比同类产品低22%；E2A增程正面吊不用充电桩、不用尿素的同时，燃油模式能耗下降45%；电动集卡节能15%，单箱成本较燃油车下降73%。

三一通过不同类型客户的工况来定义不同的产品，全面覆盖纯电、增程、换电三大技术路线，并结合码头复杂工况，开发了行业首款换电小车、小型自动充换电站，满足客户直达作业现场，8分钟快速换电的需求。

“更智能”是本次发布会的另一大主题，在智能技术的加持下，“大块头”的港口设备更显“大智慧”。智能中控、360°行人识别防撞、自动对箱、箱号自动识别、铁路高压线杆防撞等一系列智能应用可令港口和物流企业的设备管理、操作手管理更加智能化。

三一海工是三一集团旗下核心事业部，2005年进入港机行业，致力于成为全球港口机械引领者和码头自动化解决方案提供商。三一海工董事长伏卫忠介绍，三一海工过去6年实现复合增长35%，海外销售连续多年增长超过85%。三一海工总经理陈静则介绍，三一每年将5%的销售投入研发，电动化坚持“销售一代、研发一代、储备一代”发展理念，全球销售接近1000台，市场占有率达到80%。

2023年，三一海工灯塔工厂实现了生产全流程可视化和产品全生命周期智能化管理的全面升级。从自动化下料成型生产线，到配置有20个自动化焊接岛、80台机器人的自动化焊接线，再到环形自动涂装线，11个部装区和5条总装线，实现高质、高效生产，确保客户订单准时交付，迈入智能智造新时代。

凭借低能耗、高舒适、高效率、高安全的性能，三一电动正面吊、电动堆高机、电动重叉、电动集卡等新能源产品在全球占有率超过80%，实现国内27省客户投入使用，与PSA、 APMT、Hutchison、DPW等全球主流港口运营商达成全面的电动产品项目合作，中国产品推动全球港口物流绿色低碳转型。

南方+记者  郜小平